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结构的设计本质上还是要依托在节约成本的前提下去开源，设计出既能很大程度减少原材料的支出，并且保持端子的电力传输。如此难度增加，像连接器端子很容易影响电力传输的部位就是它的“瓶颈”机构，瓶颈指端子导电面中的小截面处结构。

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首先要系统地对连接器进行机械加压；然后对连接器进行标准的振动测试，振动测试要求达到（V1-V5）的变量；使组件浸入汽车流体甚至盐水中，具体的解决方案取决于连接器是否密封。密封测试要求达到（S1-S3）的变量；

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汽车外部和引擎罩下方应用电连接器不仅要达到稳定性高、装配容易和价格低的要求，还要就电触点进行密封。在高密度和多引脚系统中，密封方法可采用垫片密封件或多孔密封环。在设计时，采用这类密封件，需要通过封孔来插入端子，这就需要将方形或矩形端子穿过一个圆形封孔，为防止线缆弯曲，还需要对端子的合成插入力进行有效控制；

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